7H3599 Гусеничный болт 7/8"×2-21/32 14-UNF Изнашиваемая деталь ходовой части для тяжелых условий эксплуатации, 0,308 кг
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | MTW |
| Сертификация: | ISO |
| Номер модели: | Болт следа |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 10pcs |
|---|---|
| Упаковывая детали: | Деревянная плита |
| Время доставки: | 25 дней |
|
Подробная информация |
|||
| Название продукта: | 7H3599 Гусеничный болт 7/8"×2-21/32 14-UNF Изнашиваемая деталь ходовой части для тяжелых услови | Материал: | Легированная сталь |
|---|---|---|---|
| Цвет: | Черный | Размер (мм): | 7/8 дюйма х 2-21/32 |
| Номер детали: | 7H3599 | Приложение: | 583, 983 |
| Выделить: | Болты следа 14-UNF,болты следа синения,7H3599 |
||
Характер продукции
Обзор продукта
Болт гусеницы Болт гусеницы 7H3599 представляет собой прочный крепежный компонент ходовой части, предназначенный для надежной сборки и обслуживания гусениц. Имея диаметр 7/8 дюйма, резьбу 14-UNF и длину 2-21/32 дюйма, этот болт гусеницы весит 0,308 кг и имеет класс прочности Класс 12.9.
7H3599 указан для применения в таких машинах, как 583 и 983, обеспечивая надежное решение для замены совместимых узлов ходовой части.
Ключевые особенности
- Номер детали OEM: 7H3599
- Тип продукта: Болт гусеницы
- Диаметр: 7/8"
- Резьба: 14-UNF
- Длина: 2-21/32"
- Вес: 0,308 кг
- Класс качества: Класс 12.9
- Подходит для сборки гусениц
- Прочный крепеж ходовой части
- Надежный компонент для замены
- Разработан для надежной установки гусеничной системы
Технические характеристики
| Спецификация | Детали |
|---|---|
| OEM № | 7H3599 |
| Описание | болт гусеницы |
| Диаметр | 7/8" |
| Резьба | 14-UNF |
| Длина | 2-21/32" |
| Вес | 0,308 кг |
| Качество | Класс 12.9 |
| Применение | 583, 983 |
Применение
Болт гусеницы 7H3599 применяется для:
- Техническое обслуживание сборки гусениц
- Крепление ходовой части
- Установка траков
- Техническое обслуживание тяжелой гусеничной техники
- Замена совместимых болтов гусениц
- Применение в машинах 583 и 983
Преимущества
- Высокопрочное крепление: Спецификация класса 12.9 обеспечивает высокопрочное крепление для требовательных гусеничных узлов.
- Точная конфигурация резьбы: Резьба 14-UNF обеспечивает надежную установку в совместимых узлах.
- Надежная замена: Разработан как прямой компонент для замены в совместимых приложениях.
- Компактная прочная конструкция: Вес 0,308 кг при диаметре 7/8 дюйма и длине 2-21/32 дюйма.
- Совместимость с ходовой частью: Подходит для указанных применений в машинах 583 и 983.
Почему стоит выбрать наши болты гусениц
MTW поставляет прочные крепежные компоненты ходовой части, разработанные с учетом практических требований к замене и техническому обслуживанию. Болт гусеницы Болт гусеницы 7H3599 сочетает в себе определенные размерные характеристики с качеством класса 12.9, обеспечивая надежное решение для крепления совместимых гусеничных узлов.
Рекомендуемый URL
/7h3599-track-bolt
Альтернативные тексты изображений
- Болт гусеницы 7H3599
- Болт гусеницы 7H3599 7/8"
- Болт гусеницы 7H3599 14-UNF
- Болт ходовой части 7H3599 класса 12.9
- Болт гусеницы 0,308 кг 7H3599
Часто задаваемые вопросы
Что такое 7H3599?
7H3599 - это болт гусеницы, используемый в качестве крепежного компонента в совместимых узлах ходовой части.
Какой диаметр болта гусеницы 7H3599?
Диаметр составляет 7/8".
Какую резьбу использует 7H3599?
7H3599 использует резьбу 14-UNF.
Какова длина 7H3599?
Указанная длина составляет 2-21/32".
Какой класс у болта гусеницы 7H3599?
В предоставленной спецификации качество указано как Класс 12.9.
Для какого оборудования указан 7H3599?
В предоставленных данных о применении указаны машины 583 и 983.
Сопутствующие товары
- Болты гусениц
- Гайки гусениц
- Траки
- Крепеж ходовой части
- Износостойкие детали ходовой части
Для деталей, не указанных на странице выше, отправьте запрос на sales@mtw-blades.com для получения дополнительной информации.
Все наименования и товарные знаки, упомянутые на этой веб-странице, предназначены только для целей идентификации, сравнения и описания.



